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Sigenergy
Sigenergy Sigen EVDC Ladekabel 10 m, CCS2, für Sigen EV DC Lademodul
Preis inkl. 19% MwSt.
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Das Sigenergy Sigen EVDC Ladekabel ist ein 10 Meter langes Gleichstrom-Ladekabel mit CCS2-Stecker für das Sigen EV DC Charging Module mit 12 kW oder 25 kW. Die Herstellerbezeichnung lautet SigenStor EVDC Charging Cable 10S2. Es überträgt 150 bis 1.000 V, erlaubt bidirektionales Laden nach V2X und wiegt 9 kg.
Das Sigenergy Sigen EVDC Ladekabel ist das 10 Meter lange Gleichstrom-Ladekabel mit CCS2-Stecker für das Sigen EV DC Charging Module. Die Herstellerbezeichnung lautet SigenStor EVDC Charging Cable 10S2, wobei die 10 für die Kabellänge in Metern und S2 für den CCS2-Anschluss nach europäischem Standard steht. Der angezeigte Preis beinhaltet die 19 Prozent Mehrwertsteuer.
Das Kabel wird fest an das Lademodul angeschlossen und überträgt den Gleichstrom direkt zum Fahrzeug. Sigenergy bietet die DC-Lademodule wahlweise mit 5 m, 7,5 m oder 10 m Kabel an. Diese Ausführung entspricht der längsten Variante und ist die richtige Wahl, wenn der Stellplatz weiter entfernt liegt, das Fahrzeug quer zum Gerät steht oder der Ladeanschluss auf der abgewandten Fahrzeugseite sitzt.
Verwendet wird das Kabel an den Lademodulen mit 12 kW und 25 kW. Diese arbeiten in einem Spannungsbereich von 150 bis 1.000 V und mit maximal 40 A beim 12 kW Modul beziehungsweise 80 A beim 25 kW Modul. Über CCS2 ist auch der bidirektionale Betrieb nach V2X möglich, bei dem Energie aus der Fahrzeugbatterie zurück ins Haus oder ins Netz fließt. Ob das gelingt, hängt zusätzlich vom Fahrzeug ab, Sigenergy führt dazu eine eigene Freigabeliste.
Mit 9 kg Gewicht ist das Kabel deutlich schwerer als ein AC-Ladekabel, was der größeren Leiterquerschnitte wegen bauartbedingt ist. Der Anschluss an das Lademodul gehört in die Hand einer Elektrofachkraft. Das Ladesystem entspricht den Normen EN IEC 61851-1 und EN 61851-23.
Produktvorteile
- Zehn Meter Länge erreichen auch entfernte Stellplätze und Ladeanschlüsse auf der abgewandten Fahrzeugseite.
- Der CCS2-Stecker entspricht dem europäischen Standard für das Gleichstromladen.
- Bidirektionales Laden nach V2X ist über dieselbe Verbindung möglich.
- Das Kabel passt zu den Sigen EV DC Lademodulen mit 12 kW und 25 kW.
- Als vorkonfektionierte Baugruppe entfällt das Konfektionieren vor Ort.
| Typ | DC-Ladekabel mit CCS2-Stecker für das Sigen EV DC Lademodul |
|---|---|
| Herstellerbezeichnung | SigenStor EVDC Charging Cable 10S2 |
| Kabellänge | 10 m |
| Fahrzeuganschluss | CCS2, europäischer Standard für Gleichstromladen |
| Funktion | Gleichstromladen und bidirektionales Entladen nach V2X |
| Kompatibilität | Sigen EV DC Charging Module 12 kW und 25 kW |
| Spannungsbereich des Lademoduls | 150 bis 1.000 V |
| Max. Strom des Lademoduls | 40 A beim 12 kW Modul, 80 A beim 25 kW Modul |
| Anschlussart | Fest am Lademodul angeschlossen |
| Einsatzort | Außenbereich am Lademodul |
| Normen des Ladesystems | EN IEC 61851-1, EN 61851-23 |
| Gewicht | 9 kg |
| Montage | Anschluss durch eine Elektrofachkraft |
Dieses Produkt wiegt 9.0 kg.
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| Solarmodule | Preis | |
|---|---|---|
| 1 Stück bis volle Palette (36/37 Stück) | Spedition | 149 € |
| bis 40 Stück | Spedition | 169 € |
| bis 2 volle Paletten | Spedition | 249 € |
| bis 3 Paletten | Spedition | 349 € |
| über 3 Paletten | Individuelles Angebot | auf Anfrage |
| Gesamtgewicht | Versandart | Preis |
|---|---|---|
| bis 10 kg | Paket | 9,90 € |
| bis 30 kg | Paket | 29,90 € |
| bis 60 kg | Spedition | 69 € |
| bis 200 kg | Spedition | 99 € |
| bis 250 kg | Spedition | 129 € |
| bis 900 kg | Spedition | 149 € |
| bis 1.200 kg | Spedition | 199 € |
| bis 1.800 kg | Spedition | 249 € |
| bis 2.000 kg | Spedition | 279 € |
| bis 2.700 kg | Spedition | 299 € |
| über 2.700 kg | Individuelles Angebot | auf Anfrage |
| Abholung in 96188 Stettfeld | alle Produkte | kostenlos |
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Fragen & Antworten
Häufig gestellte Fragen.
Zu welchem Gerät gehört dieses Ladekabel?
Zum Sigen EV DC Charging Module. Das Kabel trägt die Herstellerbezeichnung SigenStor EVDC Charging Cable 10S2, wobei 10 für 10 m Länge und S2 für den CCS2-Stecker steht. Sigenergy bietet die Lademodule mit 5 m, 7,5 m oder 10 m Kabel an, dieses Kabel entspricht der längsten Variante.
Passt das Kabel an eine normale Wallbox?
Nein. Es handelt sich um ein Gleichstromkabel mit CCS2-Stecker, das fest an ein Sigen EV DC Lademodul angeschlossen wird. Für AC-Wallboxen wird stattdessen ein Typ-2-Kabel benötigt. Auch ein Einsatz an DC-Ladesäulen anderer Hersteller ist nicht vorgesehen.
Wann lohnt sich die 10 m Variante?
Wenn der Stellplatz weiter entfernt liegt oder das Fahrzeug quer zum Lademodul steht. Zehn Meter erreichen auch Ladeanschlüsse auf der abgewandten Fahrzeugseite und mehrere Stellplätze nacheinander. Dafür wiegt das Kabel mit 9 kg spürbar mehr als die kürzeren Varianten.
Unterstützt das Kabel bidirektionales Laden?
Ja. Der CCS2-Anschluss überträgt Gleichstrom in beide Richtungen, sodass das Sigen EV DC Lademodul nach V2X auch aus dem Fahrzeug zurückspeisen kann. Ob das tatsächlich funktioniert, hängt zusätzlich vom Fahrzeug ab, Sigenergy führt dazu eine eigene Freigabeliste.
