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Sigenergy

Sigenergy Sigen EVDC 25 10S2 DC-Lademodul 25 kW, bidirektional V2X, CCS2 10 m

SKU: 11080023
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Das Sigenergy Sigen EV DC Charging Module 25 kW ist ein bidirektionales DC-Lademodul für Elektrofahrzeuge mit 25 kW Lade- und Entladeleistung, einem Spannungsbereich von 150 bis 1.000 V und fest angeschlossenem CCS2-Kabel mit 10 m Länge. Es lädt direkt mit Solarstrom, ist V2X-fähig und arbeitet nur zusammen mit einem Sigen Energy Controller.

Das Sigenergy Sigen EV DC Charging Module 25 kW mit 10 Meter Ladekabel ist ein bidirektionales DC-Lademodul für Elektrofahrzeuge und die passende Lösung, wenn es um zukunftsfähige Ladeinfrastruktur geht. Die Hersteller-Artikelnummer lautet 11080023, die Modellbezeichnung SigenStor EVDC 25 10S2. Der angezeigte Preis beinhaltet die 19 Prozent Mehrwertsteuer.

Mit seiner bidirektionalen Ladefähigkeit nach V2X, einer Ladeleistung von bis zu 25 kW, einem maximalen Ausgangsstrom von 80 A und einem breiten Spannungsbereich von 150 bis 1.000 V eignet sich das Modul für das DC-Laden moderner E-Fahrzeuge, auch direkt mit Solarstrom. Die kompatiblen Fahrzeuge führt Sigenergy in einer eigenen V2X-Freigabeliste. Entladen wird ebenfalls mit bis zu 25 kW, sodass das Fahrzeug als Speicher für Haus oder Netz dienen kann.

Die intelligente Steuerung über die mySigen App sowie die robuste Schutzart IP66 machen das Gerät zur wartungsfreien und langlebigen Investition für jede anspruchsvolle Ladeumgebung. Freigeschaltet wird per App, per RFID-Karte oder ganz ohne Authentifizierung, den Status zeigt eine LED-Anzeige. Über OTA-Updates und Ferndiagnose bleibt das Modul auch nach Jahren aktuell. Dank des fest angeschlossenen 10-Meter-Kabels mit CCS2-Stecker bietet es besonders viel Flexibilität bei der Installation.

Das Gehäuse misst 700 x 270 x 260 mm und wiegt mit dem 10 m Kabel 41 kg, die intelligente Luftkühlung arbeitet im Bereich von -30 bis +60 °C. Das Modul muss zwingend in Kombination mit dem Sigenergy Energy Controller betrieben werden. Die V2X-Funktionalität hängt zusätzlich von der Fahrzeugkompatibilität ab. Gefertigt wird nach EN IEC 61851-1 und EN 61851-23. Bitte beachte: Kein Verkauf an gewerbliche Wiederverkäufer.

Produktvorteile

  • Die V2X-Technologie erlaubt bidirektionales Laden für Vehicle-to-Grid und Vehicle-to-Home.
  • Das Laden mit überschüssigem PV-Strom erfolgt direkt auf der Gleichstromseite ohne Umweg über den Wechselrichter.
  • Die Technik ist zukunftssicher für moderne E-Mobilitätsprojekte ausgelegt.
  • Die geschützte Bauweise mit aktiver Kühlung arbeitet wartungsfrei.
  • Schutzart IP66 eignet sich für wettergeschützte wie raue Umgebungen.
  • Fernwartung über OTA-Updates und Ferndiagnose spart Vor-Ort-Einsätze.
  • Das vorkonfektionierte 10 m Kabel vereinfacht die Installation und erreicht auch entfernte Stellplätze.

Lieferumfang

  • Sigen EV DC Charging Module 25 kW mit fest angeschlossenem CCS2-Kabel, 10 m
  • Wandhalterung und Montagematerial
  • Kurzanleitung
Technische Daten zu Sigenergy Sigen EVDC 25 10S2 DC-Lademodul 25 kW, bidirektional V2X, CCS2 10 m
Typ Bidirektionales DC-Lademodul für Elektrofahrzeuge, V2X-fähig
Modellbezeichnung SigenStor EVDC 25 10S2
Max. Ladeleistung 25 kW
Max. Entladeleistung 25 kW
Ausgangsspannungsbereich 150 bis 1.000 V
Max. Ausgangsstrom 80 A
Fahrzeuganschluss CCS2, fest angeschlossenes Ladekabel
Kabellänge 10 m
Steuerung und Freischaltung mySigen App, LED-Anzeige, RFID-Karte
Fernwartung OTA-Updates und Ferndiagnose
Schutzart IP66
Kühlung Intelligente Luftkühlung, wartungsfrei
Abmessungen (B x H x T) 700 x 270 x 260 mm
Gewicht 41 kg mit 10 m Kabel
Betriebstemperatur -30 bis +60 °C
Normen EN IEC 61851-1, EN 61851-23
Voraussetzung Betrieb nur zusammen mit einem Sigen Energy Controller

Dieses Produkt wiegt 41.0 kg.

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SolarmodulePreis
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bis 1.800 kgSpedition249 €
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bis 2.700 kgSpedition299 €
über 2.700 kgIndividuelles Angebotauf Anfrage
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Fragen & Antworten

Häufig gestellte Fragen.

Lässt sich das Modul allein betreiben?

Nein. Das DC-Lademodul muss zwingend in Kombination mit dem Sigenergy Energy Controller betrieben werden, weil es den Gleichstrom direkt aus dem Systemverbund bezieht. Eine eigenständige Installation ohne Energy Controller ist nicht vorgesehen. Damit entfällt aber auch der Umweg über einen zusätzlichen AC-Wechselrichter.

Welche Fahrzeuge unterstützen die V2X-Funktion?

Nur Fahrzeuge, die bidirektionales DC-Laden über CCS2 freigegeben haben. Die V2X-Funktionalität hängt zusätzlich von der Fahrzeugkompatibilität ab, Sigenergy führt dazu eine eigene Freigabeliste. Reines Laden mit bis zu 25 kW funktioniert dagegen mit jedem CCS2-fähigen Elektrofahrzeug im Spannungsbereich von 150 bis 1.000 V.

Worin unterscheiden sich die Kabellängen?

In Reichweite und Gewicht. Sigenergy liefert das Modul mit 5 m, 7,5 m oder 10 m fest angeschlossenem CCS2-Kabel, das Gesamtgewicht steigt dabei von rund 37 kg auf 41 kg. Diese Variante trägt das 10 m Kabel und erreicht damit auch quer stehende oder weiter entfernt geparkte Fahrzeuge.

Kann mit überschüssigem Solarstrom geladen werden?

Ja. Das Modul lädt direkt mit Gleichstrom aus der Photovoltaikanlage oder dem Speicher, ohne Umwandlungsverluste über den Wechselrichterpfad. Die Steuerung erfolgt über die mySigen App, die den Überschuss erkennt und die Ladeleistung anpasst. Freigeschaltet wird wahlweise per App, per RFID-Karte oder ohne Authentifizierung.

Ist das Modul für die Außenmontage geeignet?

Ja. Die Schutzart IP66 ist staubdicht und strahlwassergeschützt, der Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +60 °C. Die intelligente Luftkühlung arbeitet wartungsfrei. Mit 700 x 270 x 260 mm und 41 kg sollte die Wandmontage zu zweit und auf tragfähigem Untergrund erfolgen.